测试的这辆车型是2019款荣威RX5 MAX 300TGI，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，大部分消费者主流的选择了，我们就来看看这辆车隔音降噪表现怎么样吧，掏出分贝检测仪，车辆在怠速行驶的时候噪音值是42.7分贝。就怠速表现来看，不是很给力。
2：2.0T版本的指导价为13.78-17.78万，该发动机的最大马力为231PS、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），变速箱匹配高传动效率的低级别六档湿式双离合。这一组合看似性能应该不差了，但是破百成绩只是9秒水平，与上述竞品中的哈弗F7仅14万左右的四驱版对比明显差一些，与性能在伯仲之间的长安CS75PLUS对比又输在了变速箱，人家使用的是某信供应的8AT手自一体，性价比孰高孰低呢？
动力方面RX5 MAX有1.5T 2.0T 个人试驾过感觉1.5动力还是有点虚了，毕竟RX5 MAX整车质量超过1.6吨，但他给我的感觉不会说有小马拉大车的感觉
与荣威RX5MAX定位相同的国产SUV有宋Pro燃油版、哈弗H6、哈弗F7、新款传祺GS4等，这些车的自动版最低起售价低至8.98万，比荣威这台SUV的起售价低了接近4万元，但是性能空间与配置基本相当。而与5MAX-1.5T中高配价格重合的选项，已经有2.0T&7DCT（湿式）的高性能车，重点是还有四驱性能车，是否值得选择已经没有争议了。
综合来看，荣威RX5 MAX的产品力比较全面，动力、空间、配置、安全都做得不错，值得购买。
选车主要看品质而不是看品牌，荣威汽车在自主品牌中除了有些模糊的合资味道以外没有其他优势，量产车只有Rx8这台硬派SUV值得推荐；大众汽车30万以下的SUV除途昂以外也没有其他值得推荐，15~20万的SUV仍以国产车为主，中端SUV以美系车或国产混动车为首先，供参考。
途观L与荣威Rx5-Max对比，理想的选项当然是传祺GS8或宋ProDM。途观L-1.4T280Tsi版本指导价22.18万，综合优惠按照3万元计算。
如扩大对比范围则选项更丰富，比如2.0T&6AT的唐燃油版，标准B 级尺寸不仅有更充足的空间同时也有高颜值和高配置，性能平平也可以接受了。其次价格略高的传祺新款GS8更有吸引力，2.0T发动机有258PS的马力与390N·m的大扭矩，配合6AT变速箱动力源源不断，同时这台车也有相当高的颜值。其次以旗舰版17.78万的预算略微增加一些，合资品牌里的雪佛兰探界者550T版可以碾压5MAX，该车的2.0T发动机与9AT变速箱匹配能在7.5秒左右破百，同时还有四轮驱动系统以及不错的配置，用户体验想当然会理想一些。
总结：荣威汽车在自主品牌中多多少少有些“自负”，原因可能在于“沪市出品”或者是有“罗浮的影子”；然而实际就是个依靠通用汽车二线技术活着的准自主品牌，品牌价值没有什么值得吹嘘的。所以在没有品牌影响力的前提下，RX5MAX还能体现出性价比吗？
我们在城市快速路驾驶车辆，实测这辆荣威RX5max1.5T噪音分贝值是56.8，时速是60公里差不多，表现倒是挺出色的。
荣威RX5MAX车身尺寸为4647*1891*1725，轴距2760mm，尺寸等级属于主流的A 级大五座SUV，与竞品哈弗F7、宋Pro、长安CS75PLUS等车相同。
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