给大家讲一个亲身经历。有一天晚上我点的外卖备注女的送（我是女生）可后来还是一个男的来送然后等送餐员到的时候已经凌晨一点他打电话让我去小区门口拿我拒绝了我说外面没有路灯我怕黑麻烦一下帮我送进来他说给我10分钟让我出去拿我说那我不要了他说你不要可以不能给差评我说为什么评价是我的权利后来他骂骂咧咧的给我送进来了从院里的铁门上扔给了我。后来我就没有给五星但也不是差评毕竟我一个人住害怕被报复可我白天起来后还是发现我停在院里的车被划了应该是翻铁门进来的（那种平移的铁门也就一米多高）可我院子里没有监控没有证据只能作罢后来那个送餐的还发短信骂过我我骂了两句就把他拉黑了怎么说呢。人品真的很重要。希望警察也好外卖平台也好最起码要保护消费者的权益和人身安全

一家之词信不得，我订外卖有几百次了。有超时的，汤撒的，漏餐的，遗漏餐具的等。但是沟通后都有很好的解决。我也有过写错地址，留错电话。现在我基本上点餐都会发条让骑手不要急，可以提前点完成的短信过去。给我送餐到家也会给瓶饮料，2元小费什么的。这片帖子给我感觉就像描述一个无辜的点餐女孩，点餐后就让疯狗一样的外卖小哥打了一样。我觉得太片面，坐等反转。希望有公安，饿了么公司，饿了么骑手，围观群众多方面视角，坐等真相。

由于快递，外卖的兴起，关于最后一公里的问题，我想目前应该还是很难解决的了一点个问题的吧，能解决的估计早就有人这样做了。

不过还是有一些思路可以去尝试的。

1.区域化。

如果你们外卖单量足够多，我想肯定是分区域最合适。

比如，你的餐厅覆盖了四个小区，当然是每个小区专人配送最为合适，这样单量集中，人员对周圈也十分熟悉了，送起来应该是最为快速的。

2.建点

其实可以借鉴物流的思维。

比如，每个小区设置一个外卖点，这个小区的外卖都送到这里，然后由这个点分发到客户手中。其实很多时候外卖耽误的并不是在路上，而是在等候取外卖的客户。

不过这个一家餐厅肯定养不起这么多人。比方说是100家餐厅，覆盖了200个小区。这样每个小区根据单量配备相应的人数，然后再把第1条的用上。我想这应该是相对来说养人最少，速度最快的方法了。

不过无论什么方法，都应该要借助大数据的力量，分析出一些数据，对应的配备一些人，然后不断的实验新的思路，最终会得出最合理的配送方式。

所以，一家餐厅单打独斗是做不了什么的，而且一家餐厅覆盖的面积也小，所以多想想大一些的思路最好。

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