在中部发展最好的三个省会城市武汉、长沙、郑州中间，郑州与武汉和长沙相比，是有明显短板的，那就是高校资源中部地区城市群！
那么郑州到底又灭有实力来挑战武汉？我们先看一组数据中部地区城市群：
根据中国经济日报与华顿商学院联合发布的2018年中国城市综合实力排名中中部地区城市群，武汉位居全国第5名，长沙位居全国12，郑州位居全国14位。
下面，我们通过：GDP得分中部地区城市群、教育科研医疗、城建水平、交通完善与通达、经济竞争力五个维度来对比郑州与武汉的差距：
1中部地区城市群、GDP
2018年武汉GDP为14874亿，郑州为10143亿，两市相差了4000多亿中部地区城市群。从经济总量来看，郑州很难在短期超过武汉。
教育：武汉是全球在校大学生人数最多的城市中部地区城市群，同时武汉拥有2所985大学和7所211大学，但是教育资源一直是郑州的短板，郑州只有1所211大学，郑州大学。
科研：我们对比武汉与郑州两座城市的R&D（全社会研发）经费中部地区城市群，以及R&D占GDP的比重，2017年，武汉的R&D经费是429亿元，排在国内第七位，而郑州137亿，与武汉相差太远。
医疗中部地区城市群：武汉和郑州的医疗环境都是不错的，但是从三家医院数量来看，武汉是35家，郑州25家，如果从人均床位数量来看，武汉位居全国第一，郑州排在全国15位。
3中部地区城市群、城建水平
我们对比了武汉与郑州的摩天大楼数量发现，截止于2019年5月份，武汉的摩天高楼数量（200米 ）是48栋，排名全国第6，郑州摩天大楼数量是8栋，排名全国31位中部地区城市群。相差太远。
4中部地区城市群、交通完善与通达
地铁：截止于2019年7月，武汉地铁通车里程已经超过了330公里，而郑州预计在2019年年底，地铁通车里程超过150公里，相差还是很远的中部地区城市群。
高铁：武汉和郑州都是全国米字型高铁枢纽中部地区城市群，从高铁的覆盖城市、通达程度来看，两者相差不大。
航空：从2017年开始中部地区城市群，郑州航空发展提速，从过去的中部第三大机场，一跃成为中部客运量最大的机场，但是从国际航线数量来看，武汉依然领先中部各大城市。
综合来看中部地区城市群，交通完善与通达得分，武汉是96.68分，郑州是94.89分。
武汉得分是93.33分中部地区城市群，郑州得分是90.08分。还是有一定距离。
综上所述中部地区城市群：
郑州与武汉的城市综合实力中部地区城市群，相差还是比较明显的，从长期来看武汉依然会领先郑州，但是这种领先优势，差距可能会越来越小。这是因为郑州作为北方重要的经济城市，以及国家中心城市，为了缩小南北经济的差距，做大郑州，是国家大战略。
目前在我国中部地区，主要有长株潭中部地区城市群、环鄱阳湖、武汉、江淮、中原、太原六个城市群，虽然长株潭城市群不是其中经济实力最强的城市群，但却是率先基本成型的城市群。
长株潭城市群位于我国湖南省中东部中部地区城市群，是长江中游城市群重要组成部分，范围只包括长沙、株洲、湘潭三市，三座城市沿湘江呈“品”字形分布，各相距在20~30公里直接，结构相对紧凑，曾被《南方周末》评价为“中国第一个自觉进行区域经济一体化实验的案例”。
这个城市群比较特别，首先城市群成员只有3个，是全国城市数量最少的城市群，而且除了长沙外，株洲和湘潭经济总量在湖南省并不排名前列中部地区城市群。2018年长沙GDP为11003.41亿元，高居全省第一；而株洲GDP已经排到全省第五，为2631.54亿元，低于岳阳、常德、衡阳三个省域副中心；湘潭GDP则位居全省第七，为2161.4亿元。不过由于长沙“一城独大”的缘故，整个城市群的GDP达到43.4%，比例不低。而且长株潭的发展水平也是全省最高的，湖南人均GDP最高的三个城市就是长沙、株洲和湘潭。
总之中部地区城市群，长株潭是湖南省经济发展的核心增长极，通过推动经济一体化，长株潭为其他城市群做了榜样，未来它将致力打造成为中部崛起的“引擎”之一。
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