我能说的就是都不适合网约车微信群，如果非得选择一个，就租车吧，租一年两年，看看到底能不能挣钱，实在不挣钱也没损失，如果自己买车，真不适合的时候，想想投十多万进去，却发现是一场空，把车当二手卖了，等于是白干一年的时候，想哭的心都有，本来生活不易，却要选择这种不靠谱的投资。
至于为什么不靠谱网约车微信群，可以分析下网约车市场对于网约车的各种要求，比出租车高多了不说，还各种限制。如果跟出租车一样起步，同样要求，不用说了，我也去做网约车。但条件高出那么多，还有网约车资格证的限制，运行资格的限制，加上车身价高出出租车许多，所以，还是等最终政策出台后再决定吧。
不急于一时跑网约车市场网约车微信群，政策迟早会下达。没明确之前，所有的投资都将会是竹篮打水一场空，因为我家就有证明，后悔，拖累一家人的，就在身边。至于事实真相，可以关注我查看我之前发的文章和头条回答，绝对亲身经历。
你好，东莞网约车平台有不少，知名度高的如，滴滴优步打车，高德出行，滴答顺风车出行网约车微信群。
其中滴滴打车较为成熟网约车微信群，所占市场份额最大，是网约车龙头老大，近两年市场占有率最高，但是今年开始，平台推出平台接单司机需办理运营证政策后，流失大批滴滴司机，主要有两大因素导致平台司机量锐减，其顺风车下线后，用户量下降，另外今年办理运营证，原本上班族下班兼职跑滴滴的，有大部分人不愿去办理运营证，这是主要因素。
高德出行，是去年才开始打入市场，所占市场份额较少，大多用户还是习惯使用滴滴打车，但可以看出高德出行雄心壮志，其价格与司机奖励补贴与当初滴滴开拓市场时一样，大肆宣传补贴，相信未来不久，其市场占领份额会突飞猛进网约车微信群。
滴答顺风车，顾名思义，只做顺风车业务，其价格是同行最实惠，确实做的非常不错，用心做好一样实属不易，相信定会赢得更多用户支持网约车微信群。
小编认为不管哪个网约平台网约车微信群，要想长久占领市场份额，拥有更多用户量，一定要从用户角度去提升平台，与用户产生粘性，赢得市场地位。
题主你好网约车微信群：
作为一名加入滴滴2000天的老司机，你的这个问题我有一定的发言权网约车微信群。
首先你只是说了时间但并没有说明是在哪里跑滴滴网约车微信群，那我就从大城市和三四线城市区分的来说。
三四线城市网约车微信群，包括很多地方的小县城，这部分地区不论是订单量或者是流水都对滴滴整体的数据贡献度不大，这些地方只会作为滴滴改革的急先锋。包括但不限于严格执行当地合规化的政策，控制司机数量，订单倾斜给租车司机等。让本来收入就不高的加盟司机更加的没有钱赚。除非你年龄比较大到了养老或者即将退休的年纪，否则不建议你在当地跑滴滴。可能赚的钱还不如随便找个城市打打工。
一线城市，包括省会城市，今年也因为持续的疫情影响，导致车辆远比订单量要多，平峰期真的是会等很久才来一单网约车微信群。导致2020年的整体流水要比之前减少了10-20%，那么在成本不变的情况下，收入是明显减少的一年。拿北京为例，如果你是满活跃度，快车、优享流水在400-800之间；专车流水在600-1000之间，每天在线14个小时以上。
希望我的回答可以帮助到你网约车微信群！
专车自救群，因现在跑专车狗多风险大，说不定那天自己就被咬，一旦被咬罚款最多两万，虽说(据说)滴滴给报销80%剩下自己出，也就是四千块钱，虽然钱不多但也是辛辛苦苦赚的，钱不心疼但是这事觉得恶心，所以我们建立这样一个专车自救群，自救方式如下，如果群里能加到三百人一旦某个人被咬大家互相帮助每人给他十几块钱绝对补上四千块的狗费，这样就不用怕被抓了，只有这种方法才能把风险降到最低，当然也有人提议把全款凑给被咬人，等报销下来再还给大家，当然这样最好，就是钱越多实施起来就越困难，这需要大家一起同意，既然吃这碗饭那大家就想法把它吃踏实了，如果您同意就加入本群，群内达到一百人之后会正式实施，具体到时候会在商量，你有可能每次都是跟着掏红包的那个人，但是你掏的越多那说明轮到你被抓的可能性就越大，到时候大家也会给你发红包，掏的少就证明抓的少那更好，所以无论从那个角度来讲都是好的，加入进来的兄弟们可以把这条信息转发给需要帮助的专车司机如果同意都可以进入本群大家共同发起这项自救行动！ 群网约车微信群：km滴滴司机
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