销售狗出来的朋友圈推广广告汽车，说一下我的经历吧，其实也是映射大部分国产，合资包括进口销售顾问的苦逼经历
13年过完年初七就回来了朋友圈推广广告汽车，初八去的国产品牌长城面试，当时就通知第二天就可以办理入职（出校门第一份正式工作，无销售经验，专业市场营销），当时庆幸的也是，包括到现在也是很感激第一份工作，得得确确佩服当时的企业文化，包括整个入职之前的各种汽车知识，销售技巧的培训，真的是千军万马过独木桥那种感觉
这是当时加班进行车辆“六方位”演讲朋友圈推广广告汽车，真正考核是俩店店总加销售近百人考核，不得低于15分钟，
军训朋友圈推广广告汽车，一个月的时间对你整个人进行考核，集团大，招人也多，如果考核不错当时就能让你卷铺盖走人，
进行外援参加车展
当时成立我们的分店朋友圈推广广告汽车，期间这也经历了招人无数，走人无数，我们当时算来公司最早的一批人，10月份秋季车展结束我就辞职了，（一方面，年轻气盛 ，第二方面，还是待遇问题，春季车展个人订单是5台车，业绩属靠前，当时都是调车卖，无车可交问题，再加只有车辆提成，无保险提成，每台车也就50块钱，加底薪一共拿了1200，当时房租一人就500了，无餐补，秋季车展交车是8台，可到手工资只有2000块钱，辞职走人了）
辞职之后去了合资品牌朋友圈推广广告汽车，东风本田，包括底薪，车辆提成，包括装具提成明显对比就上来了，但也非常感谢长城的日子，知识收货大于收入
这是车主在汽车之家发帖拍的照片朋友圈推广广告汽车，我给保存下来的
这份工作时间较长朋友圈推广广告汽车，次年7月辞职（辞职原因是跳槽，当时购车客户现在是我第三份工作的老板），说一下收入吧，分正常收入和隐性收入（灰收入）。当时热卖的车型提车普遍偏低，一辆车基本50，到150之间，如果车主不买保险，公司考核再扣100，打比方，我卖你一辆CRV，不买保险，装具，不办分期，那我可以完成一台任务，挣50块钱，但PDI考核保险扣100块，我再掏50给公司，那我宁愿这车就不卖了，灰色收入不说了，销售顾问真想活着就靠灰色了
这个图片是保时捷朋友圈推广广告汽车，我对象在保时捷做保险和分期业务，其实像保时捷现在销售顾问评论薪资也就在4000左右，包括我认识的长城销售顾问，本田，还是保时捷，销售顾问离职率是非常高的，大家都是一级一级往更高的平台去跳，再一个就是彻底离开这个行业了，
看你代理的牌子消费者认可度有多少，如果大品牌，哪好办了，做个好一点的广告牌，自己额外要准备做活动的广告牌，你可以已周或者月做活动，来吸引客户朋友圈推广广告汽车。多送点不花钱的项目，比如说四轮定位，动平衡之类的。或者免费轮胎检测！还可以准备一些小礼品，车上用的，批发来不是很贵，客户发朋友圈之类的宣传就可以免费领取。这样生意自然会慢慢好起来。轮胎这个行业不用花费太多的广告推广费用，因为你代理的轮胎品牌就是你的广告，比如马牌，固特异，邓禄普，等等！大家都知道。这是我的个人建议！
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