作为一个二手车贩子重庆二手车商群，说说我们的故事吧！
首先声明一点，我不做事故车重庆二手车商群！
去年夏天有一个客户让我找一辆陆虎行政。最多80万的预算重庆二手车商群！谈好以后，只给了我2000定金让找车！
没办法，苍蝇腿也是肉重庆二手车商群！开始了奔波的找车之路，苏州地区全找过。要么车况差，要么超预算！一共奔波了5个城市，找到了一辆符合客户的车。最后客户不买了，说定金不要了当辛苦费！我嘞个去，我只想说我跑了5个城市，吃喝拉撒开销也不止2000，还耽误了4天时间！他认为我拿了钱。我认为我不值得。此事就此揭过。
再说我我们收车卖车挣差价重庆二手车商群！
一辆车5万收回来，正常就卖5.8左右。现在信息基本对称，差价很少，有人说8000的差价挺多的，我算一下，成本50000，收回来过户500，整备1000左右。再卖出去500的过户费。折算下来成本52000元，又有人说了，挣6000还不行吗？我再算一下，收车出行需要费用，介绍人茶水费1000，没卖这段时间车位费，等等各种。最多也就挣4000，又有人说话了，赚4000你还不高兴吗？说实话，如果真的挣4000，也心满意足了重庆二手车商群！也只是理想状态可以卖5.8万，实际很难，如果长时间卖不掉，批发给同行，也就挣500/1000的，说了这么多，一直都没有算自己的人工成本！正经的车商很难赚钱了。
二手车可以简单粗暴的分为两种重庆二手车商群：
1.高利润的
2.没那么高利润的
高利润车型的共同特点是市场保有量很小，或者目前二手车价格与新车价格有着非常大的差距重庆二手车商群。这两个特点都造成了一个现象，就是这类二手车的市场价格缺少对比，从而可以有比较大的利润。
举个栗子重庆二手车商群，悍马H1在国内的保有量非常少，于是就会有这样的现象：
同一台车在不同的店家或者不同的平台可以挂出整整30万的差价，因为缺乏对比，所以卖价几乎是店家说了算，同样的，收购价格也是店家说了算，因为缺乏对比，并且有意收购这类车型的店家少之又少重庆二手车商群。
那高收益肯定是伴随着高风险的重庆二手车商群，店家收购这类车型需要承担巨大的库存压力，包括资金，场地，人工的成本，如果没有人买这个车，收购价再低也是胡扯。
利润不高的车型也有共同的特点重庆二手车商群，就是市场保有量大，或者新车与二手车价格差别没有很大。那这个时候市场上的参考价就非常多了，价格相对透明，并且车源多，消费者不买你这台标价高的，分分钟可以找到另一台标价低的。
举个栗子重庆二手车商群，丰田的凯美瑞
你可以在一个城市搜索出几十甚至上百台凯美瑞，并且同年款同排量大致相同车况的价格都非常接近，这个时候店家的诉求是低利润且快速的出售自己手中的车源，车主在卖车的时候也比较掌握主动权重庆二手车商群。
有了这两类二手车之后呢重庆二手车商群，就有了两类商家：
1.主要经营高利润车型的
2.主要经营没那么高利润车型的
（专门做某一类车的商家也有重庆二手车商群，但很少很少）
经营高利润车型的商家喜欢的一些车型重庆二手车商群：
各种冷门跑车重庆二手车商群，性能车，敞篷车，双门车，老爷车等等，举一些例子：
EVO，STI，莲花全系，悍马，各种特殊版本911，菲亚特500，PT漫步者等等这类车型重庆二手车商群。
经营没那么高利润的商家喜欢的一些车型重庆二手车商群：
雅阁，凯美瑞，卡罗拉，飞度，宝马5系，3系，奔驰C级，E级，轩逸，天籁之类这种保有量大，销量好的二手车重庆二手车商群。
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