很高兴被邀请作答，小鹏汽车3月22日刚刚收购福迪汽车，获得整车生产资质心海导航董事长。之前的小鹏汽车都是通过海马汽车代工生产的。所以就质量来说，很大程度上取决于海马的生产工艺和品控了。下面有2019年自主品牌企业总体质量表现排名，我们可以作为参考。
通过数据对比我们发现心海导航董事长，海马汽车质量排名是稍微低于国产平均水平的，当然如果说数据不准的话，那你可以看看海马生产的其他车型口碑和质量情况。
获得生产资质的小鹏汽车就是想自主把控生产水平，但是这是一条漫长的道路，需要时间打磨和提升心海导航董事长。最后希望小鹏汽车质量越来越好，做电动新能源汽车中的小米，为消费者持续提供优质低价的产品。
鸿蒙系统代替谷歌安卓是有可能的，但需要时间心海导航董事长。目前华为想要的只是三分天下，共享生态，暂时并不想替代安卓。将来，鸿蒙生态如果超越安卓了，替代就是水到渠成的事。而且鸿蒙自己独特的分布式特性，一旦突破，超越安卓就成大概率的事。
1、鸿蒙、安卓同生于Linux心海导航董事长。为了更好兼容，很多地方很相似华为近期刚发布了鸿蒙系统2.0 beta版，并且在官网已经提供下载。而仔细的网友可以发现，华为鸿蒙系统是基于Linux系统优化而来，不少组件都是可以找到linux开源组件的影子。熟悉安卓的朋友应该都知道，安卓也是从Linux系统中脱颖而出的。这样，鸿蒙系统和安卓系统就有了共同的根基。
安卓系统诞生已经十多年了心海导航董事长，因为开源，系统生态发展非常快，现如今已经可以和苹果的IOS生态相媲美了。而我们华为的鸿蒙系统刚刚才诞生，系统生态相比之下还非常弱，鸿蒙还得借助安卓的生态。所以，目前的鸿蒙系统和安卓系统保持了高度兼容性。用户在使用鸿蒙系统和使用安卓系统的操作不会有太大的区别，软件也是大概率可以通用。
2、鸿蒙生态逐渐优化心海导航董事长，当14亿国人都觉得好时，替代就水到渠成了刚诞生的鸿蒙为了保持和安卓的高度兼容性，系统可能有很大部分还是Linux内核，扩展组件很大部分都和安卓类似。但是，如果在运营过程中，如果发现那一块有优化空间，华为自然会想办法优化的更好。如果用户在使用过程中，发现那些App使用体验不佳，App开发商和华为将共同优化做的更好。这样，日复一日的优化。鸿蒙系统中的Linux内核会被优化后的代码替换越来愈多，安卓类似的组件也会被优化后的组件替换的越来越多。最后，就也会慢慢的从安卓、Linux中脱离出来。成为真正强大的自己的生态。到那时候，鸿蒙超越安卓就水到渠成了。当然，这需要很长的时间积累。
3、鸿蒙系统具有独特性心海导航董事长，一旦突破，超越安卓也是大概率的事件华为开发鸿蒙系统之初，就采用了分布式设计，希望做到多终端统一体验。那这就意味着华为的鸿蒙系统会有针对不同终端的很多个版本。比如：
有基于物联网的版本：可以让物联网的智能终端都装上鸿蒙系统。这是一个超越点心海导航董事长，因为将来5G时代，数以亿计的物联网终端如果用上了鸿蒙，数据中心、电脑、移动终端为了连接管理便捷性，有大概率也会用上鸿蒙。有基于智能穿戴设备的版本：这也是将来的一个爆发点，当智能穿戴做到非常强大了，很可能会替代手机很多的功能。有基于手机的移动版本：手机、平板等移动终端是目前用户使用最多的设备。也正是基于此，鸿蒙还必须和安卓高度兼容才会发展好。有基于电脑的版本：电脑是办公的必备工具。也会成为办公和生活智能终端相互连接的焦点。华为有可能像苹果一样，让电脑安装ARM版本的鸿蒙。也有可能开发一个支持X86架构的的鸿蒙系统。这两者都是希望多终端互联互通。
华为的多终端最便捷的互联互通策略心海导航董事长，和微软的策略非常相似，但应该会吸取微软的经验，走出一条属于自己独特的互联互通、高度便捷的系统之路。一旦在这方面取得突破，华为鸿蒙就真的实现超越了。不过，也是需要漫长的时间来积累的。
总结华为鸿蒙系统目前并不想替代安卓，暂时也无法替代安卓心海导航董事长。只有等鸿蒙自己的生态起来了，替代安卓就水到渠成了。再加上，华为鸿蒙的分布式特性，使得多终端获得统一体验，便捷互联互通。这个特性一旦取得突破，华为鸿蒙超越安卓就是大概率事件了。
我是数智风，用经验回答问题，欢迎关注评论心海导航董事长。
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