我今年10月10号至11月26号，做了一次沿海自驾游，由郑州出发，第一站到连云港，然后沿海走江苏，上海，浙江，福建，广东，海南，广西，湖南，湖北回郑州成都微信群大全。全程一万公里，与你计划的路线基本重合。几点体会供你参考。
首先说行，我的车是1.5TSUV，全程走高速到海南，大部分是沈海高速，路况还好，大部分车流不是太大。广西也都是走高速。全程高速过路费3300余元，加油4千余元。体会：一是费用上理论与实际是有差别的，不走高速也许会节省一点，但绝非你所想象的那么多。二是沿海国道省道许多地方坡陡弯多，且大货车多，限速多，走起来既不省油又不节约时间。所以建议还是开油车走高速，安全系数高，服务区休息也方便。电动车充电太费时，离开了高速很难找到充电桩。这次出去一路还没见到过新能源车长途自驾的。
再说玩。很多人说风景都在路上，可能每人的审美观不同。新疆青海没去过，但我这一路的感觉是，好风景都被圈起来收钱了。不走高速也许能看到一些风景，但要想随时停下拍照也不是那么容易，因为很多省道国道仅有双向两车道，根本没地方停车，而且大货车多，随意停车也很危险。除非是偏远或人迹罕见的地方，另当别论。所以游玩还是尽量到景区，这一路大部分旅游景点是60至65岁半票，65岁以上免门票。也有一些特例，比如阳朔兴坪古镇的十里画廊是免费的，风景十分美丽，只是坐船收费。
前年自驾去了内蒙及东三省，最远到了北极村。那里的国道省道大部分路好车少，自驾不走高速是好的选择。
以上个人体会，仅供参考。
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首先，为了挽回在客户心目中的形象，把之前遗留的退货问题一次性解决掉，让客户看到自己的诚意，只有这样，才能在彼此间建立起相互信任的合作关系。处理临期的方式有：
①赠品的应用：即用临期商品捆绑临期或正常商品进行销售的方法。
②特价销售：临期商品降价或打折进行促进销售，或将两瓶以上的产品绑在一起进行特价销售。
③免费试饮：在社区或者超市开展试饮和免费赠送等活动，吸引消费人群，打开市场。
④特殊陈列：在以上三种方法的基础上，进行特殊的陈列（如地堆、造型、手推车等），并积极叫卖，营造一种抢购的氛围。
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其次，加强对产品信息的管理，合理规划仓库。将不同保质期的产品，不同生产日期的产品区分摆放。划分好滞销产品区域，将滞销的产品集中堆放，集中处理。避免新货与旧货混乱。垛位标注好产品的生产日期、保质期，货物做到先入先出。
①建立临期产品自查制度，定期对仓库中产品日期、保质期进行自查，及时发现临期产品，建表入册，把产品堆放到指定的临期产品区域之中，进行处理。
②建立临期产品处理制度，针对产品的处理方法，销售程序，指派专人进行管理，及时处理临期产品，避免出现过期产品。
③业务员定期检查终端产品销售情况，检查存货。
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最后，重新建立产品价格体系，执行统一的供货价格。有时候客户说产品不好卖，问题并不是出在产品上，而是出在价格上。又或者产品市场窜货，导致价格体系混乱，市场价格不统一，在消费者心里产品形象受损，购买的积极也会降低。稳定产品价格不仅可以保证客户和经销商的整体利益，还能推动市场的有序稳定。
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