测试的这辆车型是2019款荣威RX5 MAX 300TGI，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，大部分消费者主流的选择了，我们就来看看这辆车隔音降噪表现怎么样吧，掏出分贝检测仪，车辆在怠速行驶的时候噪音值是42.7分贝荣威rx5max贴吧。就怠速表现来看，不是很给力。
我们在城市快速路驾驶车辆，实测这辆荣威RX5max1.5T噪音分贝值是56.8，时速是60公里差不多，表现倒是挺出色的。
之后我们来到高速上看看荣威RX5 MAX 1.5T噪音表现，时速80km/h时是61.7分贝，时速120km/h时是65.5分贝。都没有超出推荐值。这车的隔音降噪很不错，不比合资的同级别差了，就是怠速声响大了些。
荣威Rx5Max-2.0T版产品力分析首选说明指导价：13.78-15.78万为两驱版，17.78万为适时四驱版。该车为衡置发动机的城市SUV，两驱版是前轮驱动的普通代步车，四驱版主要为提升操控极限（失控极限）以及适当提高通过性，以此为基础挑出竞品对比。
1：两驱版发动机搭载的是上汽逆向研发的20L4E型2.0T，这台机器通过缸内直喷DVVT等技术带来了170kw的最大功率，峰值扭矩达到370N·m（2000-4000转），仅看参数还是比较理想的。变速箱匹配的是传动效率理论上很高但级别不够高的六档湿式双离合，由上汽通用联合研发。这一组合带来了136.12Hp/T的推重比，这一参数针对的性能一般在7.5~8.5秒加速测试的标准，然而这台车的0-100成绩是仅仅为9.5秒，这就难免令人疑惑了。
两驱版的价格可以选择到竞品哈弗F7的四驱限量版或普通版，四驱系统同样是横置发动机平台的适时四驱。该车发动机为2.0T直喷涡轮增压机，最大功率为165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），变速箱匹配7挡湿式双离合。
这一组合的水平略高于荣威RX5MAX的【20L4E&SH36D6】，破百有能力突破8秒，配合适时四驱系统整车能力也会更强；那么在两大总成类型相同但水平有差异同时多出四驱系统的前提下，同样的价格似乎荣威RX5MAX5的产品力很弱。
2：四驱版发动机为同款2.0T变速箱仍为SH36D6双离合，动力水平自然不算高。这一版本官降后的价格也算接近18万，假设预算价5K能选择到什么车呢？第一台无疑是雪佛兰探界者550T拓界版，这台车同样搭载2.0T发动机但最高功率达到193kw，峰值扭矩小一些到350N·m不过能在2000-5300转持续输出，这是单涡轮双涡管的高效增压技术的加分。
这台机器匹配的变速箱是9AT手自一体，与6挡湿式双离合对比如何？重点是这一组合能够实现7.5秒左右的破百成绩，而且还是适时四驱车，加5K预算品质直接升一级，由此可见【5MAX 4×4】也没有竞争力。
下面再看一台一台特殊的插电式混动SUV-宋ProDm，该车中低配版指导价为16.98-19.98万，新能源汽车免征购置税所以次顶配落地与5MAX旗舰版差异不大。这台车的动力系统包括1.5T增压机、BSG发电启动一体机、后桥驱动电机，综合功率238kw、峰值扭矩达到495N·m，0-100加速成绩为6.5秒性能远超荣威Rx5Max。
油耗方面因可以实现行车发电增程式驾驶与油电混合两种混动模式，即使不算80公里的纯电里程也会比2.0T的5MAX低⅓左右，而且能在后驱和四驱之间切换，两车对比哪台更有吸引力呢？
总结：荣威Rx5Max的产品力很弱，以这台车2.0T版的预算建议选择哈弗F7四驱版、探界者550T拓界版或者宋ProDm；个人建议，仅供参考。
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