想法很好微信小程序导航好用吗，前途未卜。
微信小程序是干嘛用的？先想象一下我们现在每天的生活场景：
聊天，打开微信；出门上班，打开滴滴，首汽约车；附近超市买个东西，打开摩拜、OFO扫个码骑车；吃饭，用百度、美团、饿了吗…………
需要完成一件事情，至少需要打开一个APP。我们现在每个人手机上安装了多少个APP？人们也早已经从智能手机诞生初的“寻找好玩的APP”，到现在人人都想给手机“瘦身”。对用户来说，微信小程序，就是一个小型应用仓库，只需要打开微信，就能叫外卖，骑单车，叫专车，买东西……等等等等，而不需要单独安装一个APP，小程序是通过H5在微信内实现功能。
但能不能做起来，很难说。对于每个商家来说，用户都是最大的资源。想象一下，微信有9亿用户，美团外卖有1亿用户（只是举个例子，不用纠结数字），美团的用户同时全部都是微信用户。那么虽有美团用户以后都能在微信上下单，美团APP成了一个死APP……虽然理论上用户还在用美团，但用户都在微信上……不仅美团公司本身的业务受到影响（例如打个折，发个补贴什么的），极端的情况下，万一腾讯开展这项业务形成竞争，动个手指头，用户就全跑了……所以，但凡有点想法的商家，对于小程序的支持，肯定是谨慎的——带来业务欢迎，抢走用户要防范。
所以，小程序要真正成为用户生活的分发中心，很难。但它带来的便利是显而易见的，所以未来的博弈还有待观望。
车载导航有其存在的必要性。虽然手机导航现在已经非常方便了，但同时存在几个问题。
1.单从导航的智能性与便利性来说，手机导航绝对能甩车载导航好几条街，比如手机导航地图更新方便，能够更准确地掌握实时路况，但是手机导航也有一个弊端就是电池问题，在市区也许不觉得，但是如果旅游或者长途行驶的话，长时间使用导航会大大损耗手机电量，而且通常这时候我们也不需要躲避拥堵之类的功能，这时有个车载导航就会方便得多。所以如果有可能的话还是建议选择原厂装配了导航的车型。
2.大部分手机不开流量或信号差时定位不准确，延迟过高会影响正常导航。尤其是关键时候来了个电话，网络突然中断，手机就无法进行正常导航。
3.倒车后视加装需要显示屏，不装导航的话你得有支持后视输入的其它带屏幕显示的电子设备。所以，新手的话建议装个导航吧，独立功能的车机还是有优势的，而且现在导航已经很便宜了。
4.从便携性角度来说，车载导航肯定比手机导航APP来的更方便。手机的屏幕小，语音播报的声音小，而且还需要购买车载手机支架。而车载一体化导航，以上顾虑均无。而且任何人均可随开随导。
所以说，车载导航自身还是有强大的优势，是手机导航暂时无法复制的。
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