滴滴因为在美国上市的事儿，被监管部门要求下架，停止新用户注册，还被爆出泄露用户隐私和给美国提供数据，最近一直处于风口浪尖。一时间其他一些做网约车的公司纷纷开始重启网约车业务，大力开拓市场，但好像依然干不过滴滴，为什么小猪导航微信扫加群？
原因一：滴滴只是下架，而不是全面封停。滴滴被限制的是软件下载和新用户注册，但老用户并没有受到影响，之前手机里安装的滴滴打车和滴滴车主的软件依然能正常使用，并且运行也算正常，司机可以正常接单，乘客也可以正常打车。
还有，现在已经没有多少“新用户”和“新下载”了，网约车市场基本已经饱和，所谓拉新基本都是运营的手段和数据，平台早已经过了那个疯狂拉新和发展的阶段了，偶尔有个小平台出来一下带个热度，基本很快就消失。
现在滴滴被查，还有那些负面新闻确实对滴滴造成了很深的影响，但影响要转化为损失还需要时间，只是封停注册下载并没有对滴滴的业务造成实质的伤害。
如果有些事情被查实，国家要求全部下架，放心，这公司马上就得黄！
原因二：占领市场也需要时间滴滴从2014年左右开始，用了差不多将近7年的时间，不知道经过多少战斗，到现在占下来网约车市场超过80%的份额，并不是一朝一夕的事情。
那么大个市场，这才几天呐，一口吃不下来！就好比一群人打仗，滴滴打赢了，把其他的对手都打S打伤打残打到失去战斗力，哪怕这时候滴滴突然挂了，其他人也早都打不动了。
滴滴被查以后，有的互联网公司比如美团立刻重启了网约车业务，并开始积极拓展市场，但拓展市场真的需要时间，现在看确实还是“干不过”，但时间长了，滴滴的业务肯定要受影响，甚至如果滴滴不做出有效整改，这个公司大概率会凉。
国家不会允许这种吃里扒外的公司存在，人民也不会允许。
原因三：占领市场需要钱，大量的钱！滴滴是怎么占领市场的，我估计大家心里都很清楚，就是砸钱！比它有钱的没它砸的狠，比它砸的狠的没它持久！
我记着2015年的时候在北京，出门打个滴滴，打车要50块的路程滴滴甚至只花了4块钱！惊了！那一阵每天上下班全是滴滴，算下来比公交到地铁真贵不了几块钱。
给用户发代金券，给司机发补贴，两手都在砸还两手都很硬，就这样用了几年的时间不知道烧了多少钱，终于把市场都占了下来。之后滴滴各种被吐槽涨价，被司机吐槽钱难挣，都是因为尝了开始的甜头反差太大。
现在滴滴被查了，其他平台看到希望了开始想占市场，那就来吧，砸钱吧。要改变大家的使用习惯，看你砸钱的诚意有多少了，还得砸两头，司机和用户都要砸。
前一阵青岛还出过一个打车平台，叫“花小猪”，也算是火了一段时间，靠的也是各种补贴各种给钱，连某多多的花活儿都用上了，结果没多久也没动静了。
原因四：用户基础和口碑严格说，单独就网约车市场，滴滴已经是垄断了。滴滴有大约4亿的用户基数，每天订单超过20000万单，占领了网约车市场80%以上的份额。
什么概念？基本上城镇的常住居民都是滴滴的用户。
用户基础如此庞大，其他的平台加在一起估计都不够滴滴的零头，怎么干得过。
经历过几次乘客出事之后，滴滴算是网约车平台里面最正规的了，线上线下的审查审核都比较完善，安全系数也比较高，尤其近两年滴滴减少了司机补贴之后，大部分私家车主都不再接单，路上的滴滴司机基本都是专职专车跑滴滴，也都得考证。当然还是有私家车车主在跑“黑车”，相比于前些年已经很少了。
我都跑过滴滴，但现在只用那个软件加油。
现在出门打车基本都是两个选择，要么伸手拦出租，要么就是滴滴，甚至连打别的网约车都会习惯性说“叫个滴滴”，这就是这些年滴滴做的工作占的市场做的口碑。
就像不管大家用什么浏览器用什么搜索引擎，说的永远都是“我百度一下”！
用户的使用习惯很难培养，但也很难更改。
说这么多，不是要给滴滴辩解什么，不管是个人还是公司，但凡触及到国家底线的，必须严惩不贷！！
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