关于保定出租车行业与滴滴打车对决保定滴滴微信群，有所耳闻。不奇怪全国均有发生。先简单谈谈我国与西方及周边国家出租车。
出租车(TAXl)最早是英帝国出现的，先是马车后改成汽车，也就是有汽车前就有了出租车行业。
我国最早是上海租界(30年代)有的，那时全是达官贵人，外国人，才能坐的起，平民没钱坐不起。
新中国后出租车是80年代后才大规模发展并壮大到今。当然出租车管理也列入议程。主要也是参考欧美管理模式，也就是出租车公司购车对外租赁 个人购车加入公司挂靠。
出租车数量各地总数限制，进门起点较高。由于中国各地经济发展不平衡，出现了先南后北，先沿海后内地情行。
河北省各地市县是后者。当时全省主要由交通局成立货物运输公司和出租车公司，及客运公司，现在看来基本当时就是垄断行业。
随着运输市场开放，竞争加强，交通局货运公司，客运公司基本不适合存在了。现在只剩下公交和出租。公交公司很多市县也另立门户，全靠政府补助生存了(有公益性，形象性，必须补帖，各国均是)
再剩下出租车行业了，虽是垄断行业同时也有公益性，城市形象问题。每年各地政府根据油价，汽价，物价上涨变化等给一定补帖。
近几年随着人民生活水平提高，私家车大量进入家庭，(河北省平均约每6人左右有一台私家车，)对出租车行业是第一个打击。第二是新建地铁，扩大的公交车线点。第三出租车补帖减少。第四司机工资提高费用加大。出租车行业也今非昔比了。
综上出租车公司和挂靠车主，不再是高工资，高收入，垄断群体了。
最近又出现了不长眼的滴滴等打车行业，抢市场抢客源抢饭碗，出租车当然不高兴了。别说保定市，全国各地均出现过，主要集中在二，三，四线城市。(网上查)。
关于保定出租车围攻滴滴，首先是违法行为，因滴滴也是合法办理了手续的，是国家宏观发展需要，市场需要，打破垄断需要。
市场必须有竞争才有发展，行业才能提高服务水平，提高城市形象。靠垄断是死路一条，出租车为什么不多找自已原因，不找自已毛病永远长不大。
由于出租车行业从业人员复杂，社会各路人马均有，这几年从业人员形象差，服务态度差，乱收费等
，纠纷不断，乃至违法事件多有发生。服务对象多有言辞。主要出现在管理混乱，落后，服务差，影响行业及城市形象。
其实运管部门及行业协会真应该多加强管理，比如引入考试，记分，奖励，严罚，出局，等等管理方法壮大行业自已，参与竞争，提高服务质量，
并争取政府在税收，补帖，降低成本上帮助司机提高收入。提高城市形象。
另对保定市出租车司机及车主说一句:
任何行业只要打铁自身硬，没有过不去的火炎山，竞争没有什么可怕的。保定市城市形象有你一份。
本来想休息的，但是一看到题目就忍不住想说说自己的观点，因为有太多司机都被滴滴公司套路了。小到说好的奖励无法兑现，大到忽悠司机买新车给它打工，最后弄得倾家荡产。太多的底层民众的血泪和被坑，让我如鲠在喉，不吐不快。
答案无疑是肯定的。滴滴公司的派单原则是按照自营车，普通快车，和出租车的顺序来进行的。当乘客打开页面，平台会优先推荐快车选项，除非你执意选择出租车。如果你选择了快车平台会优先派单给自营车，至于为什么？肥水不流外人田吗，你应该懂得！
再说完成任务奖励。平台会根据司机的实际完成率来派单。原则就是尽量让更多的司机完不成任务，拿不到奖励。比如高峰期派给你个“堵”单，深夜派给你个“远”单。如果你不接单，好，完不成任务！降分，罚信誉度，不给奖励！
最后滴滴司机的信誉分数越升越困难，到最后你即使没有过错平台也会无缘无故的降低你几分。如果你傻到给客服打电话，你就会毫无例外的听到客服小姐礼貌而冷冰冰的声音“对不起先生，我们工作人员调查一下再回复您！”然后就遥遥无期！
滴滴公司毕竟只是一家以盈利为目的的企业。争取利益最大化是它的宗旨和天性。并且游戏规则是他自己指定的，既无处投诉又无人监管。所以说滴滴派单是可以并且必须人为干预的。如果你觉得不公平，那么请你安静的离开。反正有那么多脑残粉在后面排队等候呢！
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