对于现今市场上的电动汽车，大众消费者最看重的两个指标是：续航和售价
先说续航
北汽EX5官宣综合工况续航415km，等速续航最高520km。
其竞品车型比亚迪宋EV500等速续航500km，有消息称其工况续航也超过400km。再加上新一代的比亚迪元EV535已经公布工况续航410km，等速续航535km，两款车都与北汽EX5所差无几。
北汽EX5的续航能力并非特别突出，而且在电动汽车应对在使用中续航缩短的问题上也没有什么新的技术保障。所以北汽EX5的推出最多只能标志着北汽新能源SUV在2019年起正式进入400km工况续航时代。
再说售价
在上市发布会上，北汽EX5公布其补贴后售价16.99万-19.99万。
此价格相较于比亚迪宋EV500的18.99-21.99万略低，但比比亚迪元EV535补贴后11-14万元的预售价格高出了不少。
虽然北汽EX5和比亚迪元EV535并非是直接竞争车型，但我们清楚比亚迪元EV车型的销售量是要远高于比亚迪宋EV车型的。这也证明了大众消费者对于现今的电动SUV市场更倾向于相对便宜的紧凑型SUV。
对于宣传的高智能等方面，其实并非是消费者买车的必选条件，有更好，没有也无伤大雅。单从以上的续航和售价两点来说，北汽新能源EX5竞争力只能说是一般，个人并不看好其未来销量会有大的爆发。
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难如登天，这四个字我觉得可以形容这个问题！新能源汽车，不是盖房子，新能源汽车存在非常困难的技术壁垒！并且汽车不是房子，汽车更注重品牌，更注重时间及技术积累，汽车看中的更是口碑！并且，汽车面向的群体是全世界，竞争对手也是全世界所有汽车品牌，而房子只是中国特有的！
咱们就看看目前中国汽车发展现况，1984年长城成立，1986年吉利成立，长安汽车更是可以追溯到1862年，一汽，北汽，上汽，广汽，这些成立时间也都是非常久远！试问，哪一个不是发展了燃气十年？也就现在，口碑才慢慢积累起来！汽车界的案例充分说明，不积跬步无以至千里，不积小河无以成江海！想发展汽车，必须从点滴做起！
现在新能源汽车，就是以上企业，都是跌跌绊绊的发展，没有一个敢说自己的新能源汽车可以无障碍保质保量行驶，就续航里程，电池衰竭，充电速度，哪一个都够众汽车企业喝一壶的！
恒大现在的优势是有钱，有钱可以购买技术，可以购买公司，但是汽车品牌的树立真的需要时间，并且需要得到大家的认可，只有消费者认可了，才会有人买，不然只能持续性往里面送钱！
现在汽车不像是以前都从0开始起步，现在好多车企都已经率先起步，并且成绩非常优秀，后劲儿十足，并且这几年的佼佼者可是合资公司，有的是技术！恒大如果想取得成功，必须做好长期负载准备，随着技术和口碑的积累，等待厚积薄发！
总之，恒大发展新能源汽车异常困难，不知道你怎么认为的呢？
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